2025年已经进入尾声，但是在六座SUV领域，依然有几款重磅新车蓄势待发，有的已经公布了预售价格，而有的则还在摩拳擦掌。
老图也会有视频实拍发布，可以关注第一时间推送。
第一款：挑战高端市场的捷途纵横700
预售价格是34.99万起售。
上市时间：10月
目前，捷途纵横700的预售价格是34.99万起售，捷途在旅行者大火之后，开始热衷于对方盒子造型SUV的开发，而捷途纵横G700可以说是捷途冲击高端的代表作，在30——50万区，捷途纵横G700将不可避免的遭遇普拉多、方程豹的围追堵截。
捷途纵横G700分为五座版本和六座版本，我们今天主要看六座版本的车型，六座版本预售起售价高达38.99万，而搭载华为乾崑辅助驾驶的六座版本售价高达43.79万，实话实说地讲，对于一台硬派SUV，尤其是价格超过30万，本身就是一个不太大众的市场，这个价格之下，捷途纵横G700能不能取得突破，就看市场对捷途纵横G700的认可度了。
捷途纵横G700定位插电式混合动力车型，全系四驱，全系三把锁，车长5198mm,轴距2870mm，纯电续航116公里，电池采用宁德时代，动力系统是2.0T涡轮增压发动机，车机芯片是高通8255，乾崑版本的座舱不是鸿蒙座舱。
第二款：不放弃的腾势N8L
起售价31.98万
上市时间：10月
腾势N8L定位大型六座SUV，插电式混合动力，纯电续航CLTC230公里，发动机是2.0T涡轮增压发动机，车长5200mm，轴距3075mm，整备质量2.98吨，全系四驱，三电机，辅助驾驶层面采用的是英伟达Orin-x算力254TOPS，有激光雷达，具备城区领航的能力，座椅配置比较丰富，有侧翼支撑，第二排座椅支持左右调节，目前还不知道上市的时候有没有第二排零重力座椅赠送。
腾势N8L的一个优势就是底盘层面会是看点，因为从老图试驾的腾势N9来看，腾势的底盘调教着实在大型SUV当中独树一帜，但是这车体重太大了，估计续航打折不会小，不过短距离通行使用纯电，用车成本不会太大。
第三款：零跑要冲击高端的零跑D19
价格尚未公布
上市时间：11月
起售价会和入门版搭载什么辅助驾驶有关，也会和使不使用大压铸岛有关系，如果零跑D19能够上大压铸，入门版配激光雷达，那么如果价格在20万左右，性价比也还行不错。
零跑D19一直都和禾赛激光合作，而且芯片层面一般都是高通骁龙，不知道这次会不会有版本出现华为乾崑，不少车型的中低配和高配之间都是通过华为乾崑来区分，上面说的纵横，包括岚图的梦想家也是如此，不知道零跑D19会如何布局产品体系。
零跑品牌主打性价比，售价超过20万的车寥寥无几，零跑C11的顶配指导价是20.98万，预估零跑D19如果全系标配激光雷达的话，起售价应该是高于20.98万。虽然网传零跑会采用宁德时代大电池增程版本，但是这并不意味着会全系标配。
第四款：能不能复制梦想家辉煌的岚图泰山
起售价尚未公布
上市时间预估：12月初
岚图泰山，是岚图的旗舰六座SUV，目前关注度也不低，如果期望价格乾崑版本在35万上下，销量不会低，预期价格到40万可能压力不小，毕竟，问界M8以及问界M9都是可以平替的产品，甚至问界M7都可能成为不少人的平替选项，因为问界的品牌溢价已经被市场认可有这个能力。
岚图目前销量不错的车型，是卖的比较贵的岚图梦想家，但是在MPV领域搭载华为乾崑的几乎就这一台车，所以，岚图泰山面临的市场环境和岚图梦想家不可同日而语。
这就比较考验岚图泰山的定价了，老图猜测岚图泰山的入门版有可能使用鲲鹏辅助驾驶，而高配车型搭载华为乾崑。
第五款：宣发最早，来的最晚的风云T11
尚未公布价格
预售发布会13日，正式上市11月
风云T11终于要来了，目前值得期待的点，就看这次风云T11的辅助驾驶有没有可能出现华为乾崑，毕竟捷途纵横G700都上了，这个也可以值得期待一下。
风云T11是奇瑞风云今年的旗舰产品，价格层面，应该会和吉利银河M9以及深蓝S09有高度重合区，在竞争对手都已经明牌的背景下，风云T11手里可以说握着4个2和一张3，就看风云T11怎么打了，来的最晚，总得带来点惊喜才行。
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