美国《新闻周刊》《防务新闻》等多家媒体近期密集炒作“2026年中国称霸海上”论调，延续“中国军力扩张”叙事。这一说法既反映中国海军装备建设成果，也暴露美国军工与造船业的深层困境。
我国首艘电磁弹射航母福建舰2025年11月入列后，已开展多轮实战化演训。歼-35、空警-600等主力机型完成数十架次弹射起降，验证了电磁弹射系统稳定性，同步开展多科目协同演练，舰机协同效能持续提升。空警-600探测半径超500公里，为编队构建远距预警网。
076型两栖攻击舰首舰四川舰2025年11月完成首次海试，2026年进入电磁弹射系统调试与作战系统整合关键阶段。
该舰满载4万余吨，采用双舰岛设计，兼具两栖投送与航空作战功能，可搭载50余架无人机，若调试顺利年底有望服役，填补两栖作战装备短板。
052DM型驱逐舰已列装5艘，总吨位近4万吨，是航母编队核心护卫力量。该舰配备64单元垂发系统，兼容鹰击-21高超音速导弹、海红旗-9B防空导弹等装备。
鹰击-21末端速度10马赫、射程1500公里，穿透打击能力强；搭配全频谱探测雷达网，复杂电磁环境下的目标处置能力显著提升。
电磁弹射技术实现规模化应用，除航母与两栖攻击舰外，陆基机动式系统已投入训练。我国还完成大型商船加装电磁弹射轨道的技术验证，万吨级货轮改装后可实现无人机连续起降，形成“航母+改装商船”高低搭配体系，提升海上力量部署灵活性。
无人装备在海军领域应用持续拓展，无人潜航器、无人水面艇批量列装。这些装备可承担侦察、反潜等高危任务，降低人员伤亡风险，与有人装备形成协同互补，丰富战术选择。
美国伯克级Flight III型驱逐舰交付滞后，首舰2023年服役后因技术故障长期无法融入航母编队。截至2025年末仅交付2艘，未达原定目标，且在隐身、高超音速武器适配等领域无实质突破，与052DM型驱逐舰相比无明显优势。
星座级护卫舰项目终止，暴露美军装备管理乱象。该项目2020年启动计划造20艘，因设计调整、动力争议导致成本飙升，首舰完成度不足15%，最终仅保留2艘已开工舰艇，中型舰艇更新计划陷入被动。
福特级航母电磁弹射系统问题未解决，实际故障率远超设计标准，弹药升降机、推进系统也频繁故障，首舰服役多年未形成完整战力。受此影响，3号舰建造暂停，美军被迫延长尼米兹级航母服役年限。
美国造船业萎缩与制造业空心化加剧困境，造船企业从30家锐减至8家，熟练工人缺口2万，舰艇建造周期延长、成本攀升，形成“高投入、低产能”恶性闭环。
美军现有舰艇老化严重，2026年计划退役4艘超30年舰龄的巡洋舰，新型巡洋舰研发无进展，航母编队防空指挥出现缺口；部分尼米兹级航母维护周期延长，部署频次降低，难以满足全球海上存在需求。
美媒炒作“中国海上称霸”，本质是对中国海军技术创新的焦虑。中国在电磁弹射、高超音速武器等领域的突破，打破美国技术垄断，冲击其霸权思维。
部分美媒夸大称“中国2026年将有6个航母战斗群”，实则中国仅列装3艘，发展海军旨在维护主权与海洋权益。
中国海军装备发展坚守防御性导向，不针对特定国家，符合国际法。近年来中国海军积极参与亚丁湾护航、人道主义救援等行动，2020-2025年执行30余次护航任务，救助近百艘中外船舶，以实践践行和平发展理念，与美媒论调形成反差。
美国将自身困境转化为“中国威胁”叙事，实为高额军费找借口。2026财年美军费8900亿美元，海军占比30%，但军工低效、利益掣肘导致军费难转化为战力。美媒炒作旨在误导舆论，回避自身产业衰退的深层问题。
客观来看，2025年末中国海军总吨位240万吨、美国350万吨，但中国新型舰艇占比70%、美国40%；中国注重技术实用化与性价比，美国陷入高成本困局。美媒炒作无法改变海上力量格局演变趋势。
中国海军发展是综合实力提升的必然结果，核心目标是维护地区和平稳定，“2026称霸海上”毫无依据。美国应正视自身问题，优化装备规划，而非炒作威胁论。
海上安全需各国秉持共同安全观协作，中美应理性看待彼此发展，共护海洋安宁，中国海军将继续沿和平道路前行，贡献海洋力量。
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